Черногория велопоход 3кс, часть 13

14.07

С восходом солнца начало припекать моментально, я пытаюсь укрыться чем-нибудь от жары, получается плохо. Беру каремат, перехожу в тень, пытаюсь еще поспать, но жарко и я бросаю эту затею, тем более сегодня последний день, надо шевелиться, а не спать. Остальные тоже поползли по полянке в тень, но просыпаться не собирались.

Пошел на пляж, искупался, вернулся, смотрю народ опять переместился. Взял маску с трубкой, занырнул и плавал минут 30, рассматривал рыб, дно морское. Смотреть на один вид рыб, каменистое дно, на котором кроме камней ничего не было мне быстро наскучило и я вернулся в кемпинг.

цены в кемпинге Маслина

Народ начал шевелиться, выяснилось, что Антону плохо (тепловой удар), сходил в магазин купил ему воды. Ситуация складывалась не очень, Антон своим ходом ехать не мог. Попросили соседа отвезти его в Будву. Часа в два погрузили его, велосипед и баул и отправили в Будву. Сами же своим ходом доехали до нее.

В кемпинге познакомились с совершенно замечательным боснийцем. Он уже вышел на пенсию и теперь путешествует.  С нами он разговаривал на ломаном русском:) читал стихи А когда мы ездили с ним за родниковой водой в соседний городок пел русские песни. Очень запомнилась "калинка-малинка" в его исполнении на "бешеной"  для старенькой машинки скорости. На мой испуганный взгляд ответил, "А какой же русский не любит быстрой езды" . Его французские цитаты помню до сих пор, хоть и не знаю французского . Он отвез Антона в Будву, от денег наотрез отказался.

Да, Джон из Монтекарло оказался настоящим весельчаком и полиглотом. Утром проходя мимо нас, он начал: "Je veux vous dis que la plus ...", и потом, переходя на русский: "Ну вы же не говорите по-французски" В общем, будете проездом в Европе - можете ему позвонить, прикольный чудак

По пути проезжали Святой стефан, но спустится к нему поехал только я, Полина и Сергей наблюдали сверху.

Святой стефан

Спустился на набережную, обалдел от цены для въезда машинами

цена за въезд машиной на набержную Святого стефана

поэтому все машины стоят вдоль дороги до шлагбаума.

В Бечичах остановились на передышку и поесть мороженого, попить пива.

Приехали в Будву.

Очень долго кружляли по городу, искали Антона, через два часа поисков все же нашли его, самочувствие его было уже лучше. Оставили на него все вещи и пошли пройтись перед отъездом по Будве. Русскоговорящих тут полно, наверное через одного.

Хотелось прыгнуть на резинке над морем, но как узнал цену в 50 евро, тут же расхотелось. В море мне купаться не удалось, нужно было оставлять вещи, а не на кого, поэтому я ограничился принятием душа. Прогулялся по набережной, съел пару кусков пиццы, очень уж она мне полюбилась в черногории, купил пару сувениров, магнитики на холодильник, на этом и успокоился. Будва - типичный курортный город для славян. Русская речь слышна на каждом шагу, предлагается множество экскурсий. Было очень приятно, когда остановившись у тур.плаката, оказалось, что из 25 предлагаемых вариантов мы посетили 21 достопримечательность!!!

в Будве

Все вернулись к Антону, берем вещи и ждем автобуса.

Грузимся и выезжаем около 22-30. Опаздавших не было.

По пути в Вирпазар проезжаем через очень длинный туннель, платный, оказывается по нему нельзя ездить велосипедистам.

По пути делюсь впечатлениями со спутницей, она рассказывает где была.

Разговариваем недолго, т.к. очень хочется спать.

15.07

По Сербии едем через Белград, очень напоминает советский город. Гид правда даже не объявила что это за город, после города сразу проезжаем реку огромную, грязную. Смотреть за окном особо нечего, поэтому все смотрели фильмы по телевизору, дремали. Только лишь в Тимишоаре было интересно смотреть на город. В городе даже встречаются велодорожки.

Вечер, очень долго стояли на границе Румынии и Украины. Румынская граница вообще отдельного внимание служит, мусора  говна предостаточно. Не говоря уже о туалете, хуже украинских туалетов наверное только румынские.

+ таможни ночью. К тому же дорога туда - это ожидание похода, новой неизведанной страны, обратно - возвращение из Европы в Украину, на работу, в пыльный город. Поэтому, если есть возможность, - летайте самолетом, сэкономите время и сбережете силы (после 2 суток в автобусе и поезде нужно столько же времени на восстановление ).

16.07

Три утра и мы приехали во Львов, выгружаемся

приехали во Львов

До поезда еще полно времени, хочется есть, я и Антон идем в город чего-нить раздобыть, на базаре нашли открытое кафе, в котором и перекусили, у бабушки купили стакан черники, который еле съели. Черника была вкусная, но какая-то сытная.

На заметку путешественникам: на львовском ж.д. вокзале можно принять душ.

Мы идем на погрузку

финальная фотография

Поезд отбывает около восьми утра.

Эпилог

Поездка понравилась, но я как любитель покопаться в ошибках, хочу еще раз совершить велопоход по Черногории, немного изменив маршрут, темп, места ночевок. Учесть свои ошибки и не повторить их. Хочу собрать команду, подготовить и показать настоящую велосипедную страну.

Поход очень, очень понравился! Спасибо Сергею за такой красивый, очень хорошо проработанный маршрут и щадящий темп  Алексу и Антону за компанию! Каждый день в этой сказочной стране был не похожим на другой... Ледяные прозрачные озера... снежный Дурмитор, невероятно красивая Пива со скалистыми каньонами... Каменистые дороги, затяжные подъемы и долгожданные спуски ... Боко-Каторский фьерд... Уютные городки вдоль него... Итальянский Котор и Мусульманский Ульцынь... Ловченский мавзолей и Цетине (культурная столица)... Скадарское озеро ... и жаркая Адриатика...!
Моя мечта сбылась   И появилась новая но это уже совершенно другая история...

Про скатку, которая изначально была в первой части, я по просьбе Полины утащил в конец.

Встретились около Днепропетровска, я и Полина ехали автобусом из Запорожья до места назначения. Скатка мне не очень понравилась, был изначально человек, который не едет в велопоход, Полина всегда была в хвосте, Сергей ломился вперед, я пытался быть посередине Спорно . Посетили интересные места, о которых я даже и не предполагал. Встретились у развилки на Волосское - небольшой горный спецучасток, а затем большей частью грунты до Запорожья.

Под вечер недалеко от Запорожья встретились с Касьяновым Юрой и Максом Шевченко, которые и проводили нас до осипенковского района. Кроме скатки еще были запланированы посещение запорожского дуба, покататься по Хортице, вообщем Сергею хотелось успеть сделать все в один день, имхо, запланировано слишком много событий в один день.

На осипке мы разъехались, я поехал домой за палатками и карематами, Полина домой за спальником и карематом.  Остальные - смотреть дуб и на Хортицу.

Я же в тот день накрутил 120км. На Хортицу ехать велом никакого желания не было, поэтому я поехал дырчиком, взял дома то, что обещал: две палатки, два каремата, котелок ну и спальник себе. Столько барахла я бы вряд ли  тянул на велосипеде. Ехал уже по темноте.

Приехал на Хортицу, на туристский пляж, все были уже на месте. Приготовили суп, немного пообщались, Полина куда-то пошла ко своим знакомым и пропала, остальные легли спать.

Утром перекусили, наспех обсудили Черногорию и Карпаты, в которые собиралась группа Касьянова. Мы с Игорем остались в воскресенье кататься по Хортице, спасибо всем, кто устроил для нас экскурсию! Под вечер выехали в Днепр.

Решили ехать таким составом - Сергей, Алекс и Полина, Антон, собственно желающих больше и не было. (были, см. мои комментарии к 1му дню )

Итоги путешествия, выводы, рекомендации

Мы проехали через всю страну и посмотрели огромное количество достопримечательностей:
- побывали во всех 4-х национальных парках (Биоградском, Дурмитор, Ловчен, Скадарском)
- увидели множество озер: Биоградское, Черное, Сланское, Пивское озеро/водохранилище, Скадарское
- посетили Пивский монастырь
- проехали вдоль всего Боко-Которского залива (фьорда)
- пешком покорили наивысшую точку Черногории – Боботов Кук (2523 м)
- посетили Негошев мавзолей в Ловченском заповеднике
- поднялись на вершину Которской крепости, а также побывали в Старом граде Котора
- осмотрели достопримечательности в исторической, а теперь культурной и духовной столице Черногории – городе Цетине
- вплотную приблизились к границе с Албанией, а затем спустились к побережью в колоритный мусульманский город Ульцинь

Также мы полностью вписались в запланированный перед походом бюджет.

Денежная единица Черногории – евро.

Дорожные таблички на въезде в крупные города отсутствуют. Надо полагать, что местные жители считают лишним указывать названия и так уже хорошо всем известных городов. Так, мы не заметили табличек на въезде в Никшич, Цетине, Ульцинь, Будву. Хотя у селения в 2-3 дома обязательно будет указатель.

При снятии жилья (по черногорски sobe) или остановке в кемпинге расчетное время – 12:00, что следует учитывать при планировании дневок или полудневок.

Плата за посещение заповедников стандартная, она составляет 2 евро с человека. Но вечером кассиров на входе уже нет, поэтому иногда можно пройти бесплатно. Как спортсменов, нас бесплатно пустили на территорию НП Ловчен.

Магистрали представляют собой, в основном, двухполосные дороги (т.е. одна полоса в попутном направлении и одна во встречном), которые изредка могут расширяться до 3-х полос. Все остальных дороги шириной для одной машины, о чем следует постоянно помнить на закрытых поворотах спусков по серпантину. Иногда следует оглядываться, поскольку в северных районах за вами может, не подавая никаких сигналов, ехать машина, ожидая, что вы ее заметите и пропустите. На севере принято приветствовать велосипедистов сигналами и махать рукой. На побережье ситуация кардинально меняется (наверное из-за большого количества туристов, которые берут машины напрокат): если вам сигналят, то значит требуют подвинуться в сторону.

Основных вариантов добирания до Черногории два: авиа и автобус. Летом авиатрансфер регулярно осуществляется чартерными рейсами из Киева и Львова, и, гораздо реже, из Донецка и Запорожья. Стоимость перелета в обе стороны составляет 250-270 €, условия провоза велосипеда необходимо уточнять. Время в пути 2-2,5 часа.
Автобусный трансфер осуществляется из Львова через Румынию и Сербию, стоимость 85 евро в обе стороны + отдельно оплачивается перевозка велосипедов. Время переезда Львов-Майковац составляет около 28 часов, Будва-Львов – 30 часов.

В Черногории достаточно много источников, в т.ч. оборудованных, из которых можно набирать воду для питья, из Пивского озера/водохранилища воду можно пить без кипячения.

Не стоит забывать климатические особенности Черногории – на Адриатическом побережье стабильно солнечная погода, в то время как в северной горной части страны погода может быть достаточно нестабильна в течение дня с периодическим выпадением осадков.

В Черногории нет больших городов в привычном нам понимании. Так, например, в столице Черногории Подгорице 136 тыс. жителей, что составляет четверть населения страны. В Никшиче – 58 тыс., Цетине – 15 тыс., Херцег-Нови – 13 тыс. жителей. В горных районах много очень мелких селений, черногорцы не стремятся жить в больших поселках.

Веломагазины есть в Никшиче, Подгорице, а также в городах, расположенных на побережье. В них можно купить самые распространенные запчасти, но слишком сильно на это расчитывать не следует, особенно, если у вас стоит дорогое или экзотическое оборудование.

В магазинах можно найти всё необходимое для пополнения запаса питания. Особенностью является отсутствие привычных нам круп, гречки, и некоторых макаронных изделий. К чаю черногорцы относятся скорее как к лечебной настойке, а не как к напитку. Поскольку туризм в Черногории развивается очень быстро, ассортимент продуктов и услуг, особенно в прибрежных районах, постоянно расширяется и купить можно практически все.

Цены на продукты, в среднем, в полтора-два раза выше (в зависимости от района), чем в Украине.

В горных районах можно собирать грибы, землянику, попадаются деревья шелковицы, сливы. В районе скадарского озера растут виноградники, можно купить домашнее вино.

Ориентироваться лучше всего используя GPS и карту. Необходимо заранее создать маршруты или треки, ориентируясь на GoogleEarth и сопоставляя их с картами ген.штаба.

Лучшее время посещения зависит от поставленных целей, но, в целом, в Черногории можно путешествовать на велосипеде круглогодично.

Подводя итог пройденного маршрута можно сказать, что Черногория интересна не только сложностью прохождения, но и большим количеством живописных объектов природы и истории, возможностью организовать дневку в красивом месте.

Теги: велопоход, черногория