Речь идет о раме Specialized Rockhopper.
Был на Арабатской стрелке, поломался болт крепления багажника и так "удачно" поломался, что часть болта осталась в отверстии рамы. Болт был на 5мм.
По информации друзей решил, что нужно делать отверстие под болт 6мм, так будет надежнее.
При высверливании оказалось, что это втулка в раме куда вкручивается болт и стенки ее настолько тоненькие, что высверлилась вся втулка. А делать отверстие просто в раме (люминиевой) ненадежно, тем более в этом месте как раз идет сварной шов рамы.
Решение проблемы:
Изготовилась новая втулка из стали и вкрутилась в саму раму с отверстием под болт все тот же 5мм. Перед этим в раме нарезалась резьба под втулку под диаметр 8мм.
Почему поломался болт крепления багажника. Мое мнение
Скорее всего на 100% уверен, что изза того, что при тряске эти болты постоянно норовили выкрутится. Так получилось и в очередной раз, болт немного выкрутился, появился люфт багажника и при тряске на "стиралке" Арабатки багажник с большей силой бился об этот болт и в итоге просто оборвал его.
ЗЫ
Теперь стоят болты с гроверами. С этим шутить нельзя.
Надо использовать герметик-фиксатор резьбы…
, потому что там по умолчанию на болтах стоят пружинные шайбы или шайбы-гроверы.
Ну и тебе ли, Саня, не знать, что очень неплохо подходят болты от крепления всеразличного IT оборудования
Арабатка-хорошее испытание…и для багажника)))