Давно придумал и применяю интересный метод адаптации к морозу, если мне предстоит долгое время провести на улице, к примеру в зимних прогулках. Если выйдя из дома на мороз больше не заходить в теплое помещение, то организм охлаждается чуть быстрее, а дискомфорт от мороза чувствуется сильнее, нежели если бы вы пройдя первые минуты по морозу потом зашли в тёплое помещение на 5-10 минут и потом уже дальше — на долгое время на мороз. В этом случае вы не будете испытывать мучительного дискомфорта от холода, а прогулка будет значительно дольше.
Это связано с инерцией организма в момент реакции на резкий холод. Стресс сужает капилляры кожи от холода пытаясь сохранить тепло и сократить вывод влаги которая сильно охлаждает тело. В тоже время запускается один из механизм дополнительного обогрева — незначительное увеличение температуры тела и повышенное сердцебиение и нужно лишь немного помочь организму.
Выйдя на мороз на короткий промежуток времени запускается вышеупомянутый процесс, но чтобы не мешать ему сужеными капиллярами давая крови доставлять в кожные покровы больше тепла нужно всего лишь на 5 минут зайти в тёплое помещение. Организм по инерции не успеет остановить процесс дополнительного разогрева, а вновь расслабленные капилляры не будут этому препятствовать. И вот уже снова выходя на мороз вы абсолютно не почувствуете его обжигающего дыхания. Ваш организм успеет быстро «включиться» на полную мощь без дополнительных нагрузок.
Зарисовка из штата Пенсильвания, что в США.
Некий 65-летний старик катился на велике, и был сбит с него бандой малолетних отморозков (в надежде ограбить). В отместку одного он завалил, другого ранил.
Он не упал, он потух. ©veloded
Отчет очень понравился, правда можно было задачу упростить и все же велик оставить дома 
Нитка маршрута: г. Джанкой - с. Мысовое - п-ов Тюп-Тархан - о. Камыши - о. Папанин - Арабатская стрелка - п-ов Коянловский Кут - с. Приозерное - пос. Геническая Горка - г. Геническ - с. Новоалексеевка
Основная идея была в том, чтобы с минимальной длиной брода перебраться с материка на полуостров Арабатская стрелка. На карте между полуостровом Тюп-Тархан и Коянловским Кутом была обнаружена цепь островов с небольшими проливами. Все острова были необитаемы.
Уже как-то было, но все же интересно наблюдать за этими мелкими на двух колесах.
Теги: велороботы
Не решался, но все же сегодня выехал покататься. Собственно больше по делу катался: Пески, Шевчик, Центр.
Больше всего разочаровало то, что я выехал - все таяло и сделало кучу грязи мне на спине, как-то не хотелось мне крылья цеплять. Зато вечером лепота - стало подмораживать и пошел снег. Думалось мне: "Нормальные люди в снег на лыжах катаются, а я на лесике..." На "диагональной" в боксе наконец-то разобрал свою педаль, в ней куча мелких шариков - чуть не растерял их все. Так что кто будет разбирать педали - учтите этот факт и будьте аккуратнее.
Обратно ехать лесиком против ветра и "в харю снег" я не захотел, поэтому поехал провожать Тона и Шурика на Запорожье-1 в Бердянск. Они затеяли покататься Бердянск - Приморск пока погода "хорошая".
После последнего январского минивелопохода в Крым решил заняться своим лесиком. Отмыл его. Задний переклюк разобрал и колесики положил киснуть в WD-40, плоховато крутятся они, в майском 2011 велопоходе одно из них вообще заклинило и также отмачивали (но вроде в масле).
Достал, недавно купленные, покрышки Shwalbe Smart Sam Kevlar Guard в "Битом Ободе" и решил переобуть заднее колесо, до этого стояла точно такая же. Старая дебелая такая, борты толстые!!!, а новая хлипенькая такая, борты тоненькие. Старая еле одевается и снимается на обод, новая без проблем, разница сумасшедшая.
Пошарился по сайту Швальбы, другого ничего такого нет! Что-то я сходу, не попробовав, уже разочаровался.
Старую впереди так и оставлю, а назад - пусть эта новая постоит - покатается.
Теги: Cube, профилактика